Kekurangan Tenaga Kerja Tempatan, Kerajaan MADANI Pergiat Kempen Tarik Anak Tempatan Sertai Industri Maritim

Industri perkapalan negara kini berdepan kekurangan tenaga kerja tempatan yang semakin kritikal. Menteri Pengangkutan, Anthony Loke mendedahkan bahawa hampir 40 peratus kru kapal di Malaysia terdiri daripada warga asing, satu angka yang membimbangkan bagi negara maritim yang berpotensi besar seperti Malaysia.

Bidang ini bukan sekadar menjanjikan gaji lumayan, malah membawa prestij dan peluang mobiliti global. Namun minat anak muda terhadap kerjaya maritim masih suram.

Realitinya, industri perkapalan memerlukan pelbagai tenaga mahir daripada jurutera, juruteknik, hingga pegawai pengurusan logistik. Setiap kapal ialah ekosistem kompleks yang tidak boleh berfungsi tanpa kecekapan manusia di sebaliknya.

Justeru, kekurangan pelaut tempatan bukan sekadar isu tenaga kerja, tetapi persoalan tentang hala tuju ekonomi maritim negara.

Langkah Kementerian Pengangkutan mempergiat kempen kesedaran dan bekerjasama dengan syarikat perkapalan untuk menaja pelajar di Akademi Laut Malaysia (ALAM) merupakan satu langkah strategik.

Malaysia International Shipping Corporation Berhad (MISC) dijadikan contoh terbaik dengan menaja ratusan kadet melalui program biasiswa khas.

Namun seperti yang ditegaskan Anthony Loke, tanggungjawab membangunkan tenaga maritim tidak harus diletakkan di bahu satu syarikat semata-mata.

Syarikat-syarikat lain dalam ekosistem maritim wajar tampil memberikan sokongan kewangan dan peluang latihan amali di kapal.

Pelaburan dalam tenaga manusia hari ini akan menentukan sama ada Malaysia kekal berdaya saing atau terus bergantung kepada tenaga asing di pelabuhan sendiri.

Lebih menggembirakan, peningkatan penyertaan kadet wanita di ALAM kini mencecah 10 peratus membuktikan bahawa sektor ini tidak lagi eksklusif kepada lelaki.

Kursus pengurusan maritim dan logistik membuka ruang baharu kepada wanita, dengan jaminan keselamatan dan etika kerja yang ketat di atas kapal.

Krisis kekurangan tenaga tempatan dalam industri perkapalan sebenarnya peluang kedua untuk Malaysia menyusun semula dasar maritimnya, bukan sekadar melahirkan pelaut, tetapi membina generasi baharu yang melihat laut bukan sebagai sempadan, tetapi sebagai masa depan ekonomi negara.