Kereta lama bakal ‘dipaksa bersara’? Kerajaan tawar RM2,000 tukar kereta baru
Peruntukan RM10 juta di bawah Belanjawan 2026 bagi Program Geran Padanan Penggantian Kenderaan Lama memperlihatkan satu pendekatan dasar yang lebih tersusun dalam menangani isu keselamatan jalan raya dan kelestarian alam sekitar.
Program ini menyasarkan kira-kira 5,000 pemilik kenderaan lama, khususnya kenderaan berusia lebih 20 tahun, dengan fokus kepada jenama automotif nasional.
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke Siew Fook, berkata inisiatif ini bertujuan menggalakkan peralihan kepada kenderaan baharu yang lebih selamat, cekap dan mesra alam.
Melalui program ini, penerima yang layak akan menikmati geran padanan sehingga RM2,000, yang turut dipadankan oleh pengeluar kenderaan tempatan bagi mengurangkan kos pembelian kenderaan baharu.
Pendekatan perkongsian tanggungjawab antara kerajaan dan industri ini dilihat mampu memberi impak kewangan yang lebih bermakna kepada rakyat.
Dari sudut pelaksanaan, program ini hanya terpakai kepada semua model Proton, manakala bagi Perodua pula terhad kepada model Aruz dan Ativa.
Penetapan skop ini mencerminkan usaha kerajaan untuk memastikan dana awam dimanfaatkan secara bersasar, selain menyokong industri automotif nasional agar terus berdaya saing dalam pasaran domestik.
Lebih penting, program ini diwujudkan sebagai satu intervensi keselamatan jalan raya.
Kenderaan lama lazimnya terdedah kepada kegagalan mekanikal, kekurangan ciri keselamatan moden dan ketidakpatuhan kepada piawaian semasa, sekali gus meningkatkan risiko kemalangan.
Setiap kenderaan lama yang dikeluarkan daripada jalan raya bukan sekadar angka statistik, tetapi satu risiko yang berjaya dikurangkan demi melindungi nyawa pengguna jalan raya.
Pelaksanaan program ini turut diperkukuh dengan penggunaan Sistem Pembatalan Pendaftaran Kenderaan Secara Dalam Talian (e-DeREG) oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ).
Pendigitalan ini membolehkan pembatalan pendaftaran dilakukan secara pantas dan telus tanpa kehadiran fizikal, manakala pelupusan kenderaan dilakukan melalui Authorised Automotive Treatment Facility (AATF) yang mematuhi piawaian alam sekitar.
Mekanisme ini memastikan kenderaan lama tidak kembali ke jalan raya secara haram serta menyokong agenda kelestarian dan ekonomi kitaran.
Program ini mungkin belum menyelesaikan sepenuhnya isu lambakan kenderaan lama di negara ini.
Namun sebagai langkah awal, ia menghantar isyarat jelas bahawa keselamatan jalan raya, kelestarian alam sekitar dan sokongan kepada industri tempatan boleh digerakkan serentak melalui dasar yang praktikal, bersasar dan berimpak tinggi.