ULASAN | Nasib baik saya batal beli Omoda 5! Dulu gandar patah, kini tercabut lagi hingga JPJ gantung kelulusan 

ZULKIFLI SULONG

Saya pernah jatuh hati dengan Chery Omoda 5. Malah, saya sudah membayar RM500 untuk menempahnya. Tetapi satu kejadian mengubah segala-galanya. Hari ini, saya semakin bersyukur kerana mendengar kata hati sendiri.

Kisah ini bermula pada tahun 2023.

Ketika Chery Omoda 5 baru dilancarkan di Malaysia, saya cukup tertarik dengan reka bentuknya yang ekstrem, futuristik dan berani. Bagi saya, SUV ini mempunyai penampilan yang berbeza daripada kebanyakan kereta lain di pasaran.

Kerana terlalu tertarik, saya mengambil keputusan pergi sendiri ke pusat pameran Chery di Rawang.

Sebaik sahaja melihat kereta itu di depan mata, saya semakin jatuh hati.

Reka bentuk luarannya cantik. Bahagian dalamannya moden. Paparan digital dan pelbagai teknologi yang ditawarkan cukup mengujakan.

Saya kemudian mengambil peluang melakukan pandu uji.

Memang sedap dipandu!

Saya pulang dengan hati yang sudah terpaut. Tidak lama kemudian, saya membuat tempahan dengan membayar deposit RM500.

Dalam fikiran ketika itu, hanya menunggu masa untuk membawa pulang sebuah Omoda 5.

Namun, kegembiraan itu tidak bertahan lama.

Pada April 2024, muncul berita yang benar-benar mengejutkan saya.

Sebuah Chery Omoda 5 dilaporkan mengalami kejadian gandar belakang patah ketika berada di jalan raya.

Saya melihat gambar kejadian itu dengan perasaan bercampur baur.

Terkejut. Bimbang. Kecewa.

Bagaimana sebuah kereta yang begitu cantik, moden dan kelihatan canggih boleh mengalami masalah pada komponen sepenting gandar belakang?

Saya mula membayangkan perkara yang bukan-bukan.

Bagaimana kalau kejadian itu berlaku ketika saya sedang memandu di lebuh raya?

Bagaimana kalau ketika itu saya membawa isteri dan anak-anak?

Bagaimana kalau ia berlaku ketika kereta sedang bergerak laju?

Bagi saya, soal keselamatan tidak boleh dikompromi.

Akhirnya, saya membuat keputusan yang cukup berat ketika itu.

Saya batalkan tempahan Omoda 5 dan meminta semula deposit RM500 yang telah dibayar.

Saya memilih untuk melupakan kereta yang pernah membuatkan saya begitu teruja.

Bukan kerana saya tidak lagi menyukai reka bentuknya.

Tetapi kerana keyakinan saya sudah hilang.

Ada satu lagi perkara yang menarik dalam kisah peribadi saya ini.

Kira-kira setahun selepas saya mengambil semula wang deposit, pusat pameran Chery di Rawang yang pernah saya kunjungi itu pula telah ditutup.

Saya tidak tahu apa sebenarnya yang menyebabkan pusat pameran tersebut ditutup. Saya juga tidak mahu membuat sebarang andaian.

Tetapi apabila mengenangkan kembali perjalanan saya dengan Omoda 5, semuanya terasa seperti satu episod yang mempunyai pengakhiran tersendiri.

Saya datang ke pusat pameran itu dengan penuh keterujaan.

Saya membayar deposit dengan penuh harapan.

Kemudian saya menarik diri kerana bimbang tentang keselamatan.

Dan akhirnya, pusat pameran tempat saya mula-mula jatuh hati dengan kereta itu juga sudah tidak beroperasi.

Saya fikir kisah Omoda 5 sudah lama selesai dalam hidup saya.

Rupa-rupanya, pada Oktober 2026, cerita yang hampir sama berulang lagi.

Pada 6 Oktober lalu, sebuah Chery Omoda 5 dilaporkan mengalami kejadian gandar belakang bersama kedua-dua roda belakang tercabut daripada badan kenderaan di Johor Bahru.

Apabila melihat gambar dan video kejadian tersebut, saya benar-benar teringat kepada keputusan yang saya buat pada 2024.

Ini bukan lagi sekadar kisah lama yang sudah dilupakan.

Lebih mengejutkan, pada hari ini, 11 Oktober 2026, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) mengumumkan keputusan menggantung sementara Sijil Kelulusan Jenis Kenderaan (VTA) Chery Omoda 5 bagi model dan varian yang berpotensi terjejas.

Ini bermakna pendaftaran baharu kenderaan terbabit turut ditangguhkan sehingga siasatan teknikal selesai dan risiko keselamatan dikenal pasti.

Ketua Pengarah JPJ, Datuk Aedy Fadly Ramli turut mengarahkan Chery Malaysia mengenal pasti semua kenderaan yang berpotensi terjejas serta melaksanakan pemanggilan semula bagi unit yang dikenal pasti berisiko.

JPJ juga akan menjalankan audit teknikal terhadap proses pengeluaran, pemasangan dan komponen gandar berkaitan.

Saya membaca perkembangan itu dengan perasaan yang sukar digambarkan.

Teringat kembali RM500 yang pernah saya serahkan kepada jurujual di Rawang.

Teringat kembali betapa terujanya saya selepas memandu uji kereta tersebut.

Dan teringat kembali betapa beratnya hati saya ketika membuat keputusan membatalkan tempahan.

Hari ini, saya semakin yakin bahawa keputusan tersebut adalah tepat untuk diri saya.

Saya tidak mengatakan semua Omoda 5 tidak selamat. Saya juga tidak menafikan mungkin ramai pemilik yang berpuas hati dengan kereta mereka.

Tetapi sebagai pengguna, kita berhak memilih kenderaan yang memberikan keyakinan kepada kita.

Bagi saya, kereta bukan sekadar untuk bergaya.

Kereta membawa nyawa kita. Kereta membawa keluarga kita.

Secantik mana sekalipun reka bentuknya, secanggih mana sekalipun teknologinya, keselamatan tetap perkara paling utama.

Saya pernah begitu teringin memiliki Omoda 5.

Tetapi hari ini, melihat satu lagi kejadian gandar tercabut sehingga JPJ mengambil tindakan menggantung sementara kelulusannya, saya hanya mampu mengucapkan syukur.

Nasib baik saya batalkan pembelian itu.

Nasib baik saya meminta semula RM500 tersebut.

Dan nasib baik saya memilih untuk mendengar keraguan sendiri ketika itu.

Kadang-kadang kita terlalu jatuh cinta dengan sesuatu sehingga hampir terlupa untuk bertanya sama ada ia benar-benar sesuai dan selamat untuk kita.

Saya hampir membeli Omoda 5 kerana kecantikannya.

Tetapi saya membatalkannya kerana keselamatan.

Kereta yang cantik boleh dicari. Wang yang hilang boleh diganti. Tetapi nyawa kita dan keluarga tidak ada alat ganti.